【2021年版】利用シーン別のおすすめのクルマ

トヨタ ヤリス

※マイナーチェンジ　2024年予定

トヨタ ヤリスは、燃費性能に優れるコンパクトカーです。

TNGAの思想に基づいた新型の1.5Lダイナミックフォースエンジンの搭載で、高出力化と燃費向上を両立しました。

さらに、低・中速域のトルクが充実した1.0Lエンジンと、新開発のワイドレンジ小型軽量CVTが、街中での扱いやすさを向上させています。燃費性能に優れながらも、軽快な走りを楽しめるクルマです。

日産 ノート

日産 ノートは、パワフルさと低燃費を両立したコンパクトカーです。

第2世代e-POWERを搭載した日産 ノートは、従来のモデルに比べてモーター出力とトルクが向上。これによりパワフルな走りが実現されています。

右折時や合流時にはスムーズな走り出しを、発進時や追い越し時には力強い加速を体感できるのが魅力です。減速性能のチューニングは、ワンペダル感覚での走行を楽しめる自然でなめらかな減速を叶えました。

さらに、世界で初めて路面検知によりロードノイズの状況を把握し、エンジンを制御する技術を採用したことで、高い静粛性も持っています。力強さ、なめらかさ、静粛性、そして低燃費を兼ね備えたクルマです。

ホンダ N BOX

※フルモデルチェンジ　2023年10月6日

ホンダ N BOXは、Honda独自の発想でゆったりとした室内空間の広さを実現した軽自動車です。

ホンダ N BOXに採用されているのは、独自技術のセンタータンクレイアウト。通常は後席や荷室の下にある燃料タンクを前席の下に設置することで、使える空間が劇的に拡大しています。

その広さは子どもが立ったままのびのびと着替えができるほど。シートアレンジ次第で、後席を広々とした荷室として活かすことも可能です。

スズキ スペーシア

※フルモデルチェンジ　2023年11月7日

スズキ スペーシアは、天井や両サイドがまっすぐに作られたBOX型の軽スーパーハイトワゴンです。

頭上にも肩回りにもたっぷりの余裕があり、家族でゆったりと開放感のある時間を過ごすことができます。ソファのような座り心地のシートも魅力的な1台。

乗る人数が少なければ、リヤシートをワンタッチでフラットにできます。送迎用のクルマからお買物用のクルマに早変わりします。

トヨタ アルファード

※フルモデルチェンジ　2023年6月21日

トヨタ アルファードは、木目調加飾のラグジュアリーなインテリアデザインが魅力のミニバンです。

快適装備が充実しているので、まるでリビングにいるかのようにくつろげます。中でも最上位グレードのエグゼクティブラウンジは、シート表皮にプレミアムナッパ本革を使用。ワンランク上の上質な室内空間を演出しています。

シートサイズにもゆとりがあり、子どもはもちろん大人もゆったりと足を伸ばすことができます。

ホンダ フリード

※マイナーチェンジ　2022年6月23日

ホンダ フリードは、小回り抜群のサイズながら、ゆとりのある室内空間が魅力的なコンパクトミニバンです。

縦列駐車やUターン等、あらゆるシーンで使いやすく、慣れない土地を運転するシーンにぴったり。メカスペースを最小限に抑えることでサイズをコンパクトにしているので、室内はゆったりしています。

最後列まで十分な広さが確保されていることから、運転者も同乗者も、同じようにリラックスできるクルマです。広い開口部と低い床で、お年寄りの乗り降りやベビーカーの積み下ろしも簡単。家族みんなで乗ることができます。

日産 セレナ

※フルモデルチェンジ　2022年12月21日

日産 セレナは、クラスNo.1の広さを誇るミニバンです。

1列目から3列目まで、すべての席がゆったり座れるスペシャルシートでできています。人数が少ない時は、2列目シートをロングスライドさせれば、大人でも足を伸ばせるほど広々としたスペースを作れます。

最大690mmの横スライドで、子どもが余裕で着替えられるほどの大きなスペースを作ることも可能です。3列目シートはスライド機構を採用。厚みのあるクッションで快適な乗り心地を実現しています。

スズキ ハスラー

※マイナーチェンジ　2022年5月23日

スズキ ハスラーは、あらゆるシチュエーションに強い軽クロスオーバーSUVです。

４WD仕様では、通常の走行時は前輪に、雪道や荒れた路面では前後輪に最適な駆動力を配分するシステムを採用しています。

さらに雪道やアイスバーンでは、エンジントルクを抑制する「スノーモード」で、発進時や加速時のタイヤの空転を抑えることも可能です。滑りやすい路面でもスムーズに走ることができます。

トヨタ RAV４

※マイナーチェンジ　2023年10月2日

トヨタ RAV４は、新４WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」で高い走破性と操縦安定性を両立させたクロスオーバーSUVです。

ダイナミックトルクベクタリングAWDは、走行状況に応じて前後のトルク配分と後輪トルクを制御し、旋回した時の車両安定性を高める「トルクベクタリング機構」、4輪駆動が不要な時には自動的に燃費向上を図ってくれる「ディスコネクト機構」の2つを採用しています。

グレードによって使われている４WDシステムや２WDシステムは異なり、ダイナミックトルクベクタリングAWDが標準装備されているのはAdventure、G“Z package”の2つのグレードです。グレードに関係なく、ガソリン4WD車には路面状況に応じた走行支援を受けられる3つのモードも用意されています。

通常の路面ではNORMALモード、滑りやすい泥濘路や砂地路ではMUD＆SANDモード、凹凸の多いモーグル路や岩石路ではROCK＆DIRTモードで、走破性が一段と向上します。

スバル フォレスター

※マイナーチェンジ　2023年8月24日

スバル フォレスターは、様々な道で安定した走りができるクロスオーバーSUVです。

雨に濡れた舗装路や踏み固められた雪道、砂や土等の未舗装路等の悪路でも安定した走りが叶う秘密は、水平対向エンジンと左右対称のパワートレーンで構成された「シンメトリカルAWD」にあります。

重心位置が低く、前後左右の重量バランスに優れているので、どんな道も安心して走行できます。加えて「アクティブトルクスプリットAWD」が、路面や走行状況に応じて前後輪に最適なトルク配分をしてくれます。走破性・走行性に優れるクルマです。