カーリースの走行距離制限とは？

走行距離制限の基準

走行距離制限の基準は、リース会社や各メーカー、選択するプランによっても異なります。

例えば、とあるメーカーによるリースプランでは、以下のように定められています。

（※2024年4月時点の情報です）

平均的な基準としては、おおよそ月間で1,000〜2,000km程度の制限が定められることが多くなっています。

マイカーリースをご利用になる場合、月間でこの程度という目安の制限距離はありますが、その都度リース会社に走行距離を報告する必要はなく、基本的にはリース契約満了日の総走行距離が重視されます。

契約満了時の総走行距離を契約月数で割り、走行距離制限を超えていないか判定する形が一般的となるでしょう。

つまり、「この月は遠出してしまったから月の制限距離を超過してしまった。」など年ごと月ごとの走行距離のバラつきがあっても、リース契約期間のトータルでオーバーしていなければ問題ないということです。

走行距離制限を超えた際の影響

それでは、もしも契約満了時に走行距離制限をオーバーしていた場合、利用者にはどのような影響があるのでしょうか。

■超過走行料金の発生

まず、カーリース契約で設定された走行距離制限を超えた場合、超過走行料金が発生するのが一般的です。

ホンダのプランの紹介にも記載したように、契約時に超過料金が定められており、超過した距離あたりの料金を契約者が支払う必要があります。

この超過料金はリース会社や車種によっても幅がありますが、１km超えるごとに5～10円が相場となっています。

具体的な例をあげて、どの程度の金額となるのか見てみましょう。

例えば1ヵ月あたりの走行距離制限が1,000kmのカーリースを契約したとして、契約期間が36ヵ月（3年）とします。

走行距離の確認は契約期間満了時に行われるため、この制限では契約終了後に合計36,000kmを超えていなければよいということになります。

このケースで契約者が毎月1,200kmずつ走行してしまったとすると、満了時の総走行距離は43,200kmとなります。

仮に超過走行料金が1kmあたり10円と設定されていれば、走行距離制限を超過した分の7,200km（43,200km - 36,000km）× 10円＝72,000円が超過料金として契約者に追加請求されることになります。

■契約更新や新たな契約の条件変更

一部のリース会社やプランでは、走行距離制限を超過したことにより、そのまま契約更新する場合や新たにそのリース会社で契約する際に条件変更をもたらすことがあります。

この場合ではより高い超過料金での契約となったり、契約条件に変更があったりといったことになる可能性があります。

現在の利用状況から見積もる

まずは、現在自分がどの程度車を利用しているのか、自身のライフスタイルから大体の走行距離を算出します。

使用の目的ごとの一般的な走行距離目安がこちらです。

このように、週単位や月単位でどの程度走行するかを考えることで年間でどのくらいの走行距離になるのかざっくりと見積もることができます。

まずは自分の用途に合わせて、最低でもこれくらいは走るという目安を算出しておきましょう。

将来の予測を加えて見積る

現在の利用状況に加えて、将来的に予測できる走行距離の変化も加味しておきましょう。

例えば今後数ヶ月以内に旅行の予定がある、契約期間内に帰省の予定がある、転職を予定しており通勤距離が変わる...などといった、予測できる範囲での変化や予定を含めて見積もっておくことで、イレギュラーな事態に対応できます。

余裕をもたせて見積る

上の表でご紹介したような走行距離の予測は、あくまでざっくりとした目安で算出されるものです。

実際に利用を始めたら思っていたよりも走行距離が増えてしまった、などといったことも十分あり得ます。

そのため、実際の走行距離が予想を上回る可能性も考慮して自身の見積もった距離よりも余裕をもたせた制限を選びましょう。

走行制限の距離が大きいプランでは、市場価値の面を考慮してその分利用にかかる費用が高くなります。

それぞれの予算等によっても、どこまで余裕を持てるかが変わってきますので、最終的には各プランのシミュレーションをして比較し判断することをおすすめします。

走行距離制限のメリット

まず、走行距離制限によるメリットには以下のようなものがあります。

■月額料金が抑えられる

走行距離制限がある場合、車の劣化による市場価値低下の程度がリース会社の予想と同程度に抑えられるため、リース会社は将来の車の価値を予測しやすくなります。

そのため、制限内での走行を前提とすると残価がより正確に設定され、それに基づいて制限なしの場合よりも月額料金が抑えられる傾向にあるでしょう。

将来の市場価値により定められるため、走行制限距離が大きいプランの場合はその分月額料金も高くなりますのでご注意ください。

■コストの予測がしやすい

制限内での走行が見込まれる場合、月額料金以外に超過料金などの追加コストが発生しにくくなります。

追加でのイレギュラーなコストが無ければコストの予測もしやすく、予算を立てやすくなります。

■車の価値を維持しやすい

走行距離制限があることで、前述したように車の劣化が最低限に抑えられるため契約満了時の車の残存価値を維持しやすくなります。

これにより、将来の車の買い替え時に有利な条件が得られる可能性があります。

走行距離制限のデメリット

次に、走行距離制限のデメリットです。

■制限を超えると追加料金が発生する

まず一番に思いつく大きなデメリットと言えば、これまでもご紹介した超過料金についてです。

上限を超えて走行した場合には、通常は1kmあたりに定められた料金をもとに超過した距離分の超過走行料金が発生します。

超過料金は基本的に契約期間終了後に精算され、まとめて支払うことになりますが、超過距離によっては一度に大きな出費となってしまうことはもちろん、総額を考えると本来の月額料金以上の支払いをしていることにもなってしまいます。

■制限内に収めるため運用を制約しなければならない

走行距離制限があると、制限内での走行距離に合わせる必要があります。

予想以上に移動が必要だった場合や長距離ドライブが多くなった場合など、精神的にも制約を感じる場面が存在する可能性があります。

■柔軟性が低くなってしまう

走行距離制限がある場合には、予測外の移動や状況に対応するための柔軟性が低くなってしまうことがあります。

制限までの走行距離に余裕がないと予想外の事態に対応することが難しくなってしまいますので、イレギュラーな走行が発生する可能性を考慮しておく必要があります。